Cariera De Bani

Rowan Companies PLC Earnings Call Insights: India și Golful Mexicului

Ce Film Să Vezi?
 

Rowan Companies PLC (NYSE: RDC) a raportat recent câștigurile sale din al patrulea trimestru și a discutat următoarele subiecte în conferința sa de câștiguri.

cu cine este căsătorit kawhi leonard

India

Greg Lewis - Credit Suisse: Mark, ai atins o parte din forța din Orientul Mijlociu și ai menționat ONGC. Cred că la începutul acestei săptămâni, ONGC a lansat o ofertă pentru 10 platforme. Din ceea ce am înțeles, a existat o lipsă de platforme care au fost licitate pentru acel contract, ați putea vorbi puțin cu ceea ce se întâmplă în India? De asemenea, știu că aveți Parisul în Orientul Mijlociu, există vreo șansă să vedem că platforma este reactivată de Rowan sau potențial vândută altcuiva.

Piața bursieră urcă înapoi în 2013. Faceți clic aici acum pentru a descoperi acțiuni câștigătoare!

Mark A. Keller - EVP, Business Development: Mă voi adresa părții din India și îl voi lăsa pe Kevin să vă vorbească despre Paris. Evident, dacă am obține un contract care ar justifica scoaterea platformei, ar avea un termen suficient și o rată de zi suficient de ridicată, cu siguranță ne-am uita la el, dar îl voi lăsa pe Kevin să vă vorbească despre poziția noastră alternativă privind vânzarea unității . În ceea ce privește India, Greg, planurile lor sunt inițial să liciteze pentru un total de 17 platforme. Știu că au avut o oarecare rezistență la ultima lor rundă de licitații, cred că o mulțime de acest lucru este motivul pentru care nu oferim acolo, așa că nu vă pot oferi foarte multe detalii, dar cred că o parte din provocarea de a lucra cu ONGC constă în condițiile contractuale ale proprietarilor pe care te fac să le semnezi și, odată cu creșterea pieței așa cum este, cred că întâmpină o oarecare rezistență și ar putea fi nevoiți să regândească unele dintre pasivele pe care le forțează antreprenori de foraj astăzi. Dar ei încearcă să obțină un nivel ridicat, ceea ce încearcă să facă flota.

J. Kevin Bartol - EVP și CFO: Greg, pot să comentez pe scurt despre Paris. După cum a menționat Mark, am lua în considerare oportunitățile de a scoate la iveală și de a le pune în contract, așa cum am făcut cu Gilbert Rowe, platforma sa suroră pentru ARAMCO. Parisul necesită în esență o înlocuire a carenei și o anumită reparație a sistemului de ridicare, așa că ar trebui să fie investiți niște bani în instalație pentru a-l pregăti să meargă la un contract. De asemenea, am lua în considerare o ofertă pentru platformă și, așa cum este, unde este baza. Deci, luăm în considerare ambele opțiuni acolo.

Greg Lewis - Credit Suisse: Atunci foarte repede. Știu că ați menționat, timpul nefuncțional de nefuncționare și potențialele sisteme de îmbunătățire pentru a reduce probabil acest număr. Ghidul CapEx furnizat de dvs. oferă acest tip de costuri îmbunătățite ale sistemului sau este mai suplimentar?

Piața bursieră urcă înapoi în 2013. Faceți clic aici acum pentru a descoperi acțiuni câștigătoare!

Thomas P. Burke - COO: Unele dintre lucrurile pe care le facem, care sunt proiecte noi, vor fi valorificate, dar ar fi o cantitate mică în raport cu cifrele care există.

cei mai mari luptători colegiali din toate timpurile

W. Matt Ralls - Președinte și CEO: Cred că este important să menținem contextul remarcilor lui Tom aici, deoarece timpul nostru de nefuncționare de neprețuit este destul de scăzut conform standardelor din industrie și doar câteva procente. Deci, vreau să spun că devine asimptotic de aici, este destul de greu să-l conducem la zero, dar principalul lucru pe care ne concentrăm sunt cauzele - din nou tipurile de evenimente care provoacă timp de nefuncționare și asigurându-ne că facem cât mai multă întreținere preventivă posibil să-i prind pe aceia înainte de a se întâmpla.

Greg Lewis - Credit Suisse: Mă întrebam cât de mic avea să scadă. Așa că nu părea să existe mult spațiu pentru a-l împinge în jos. Așa că nu părea să fie așa - deci lipsa costurilor pentru aceasta ar fi destul de atractivă.

Unitățile din Golful Mexicului

Eduardo Royes - Jefferies: Aș dori să pun o întrebare despre unitățile din Golful Mexicului. Cred că am văzut în cele din urmă o oarecare claritate din partea McMoRan, dar Joe Douglas și EXL III lucrează amândoi cu alți clienți și se pare că nu mai este timp pentru McMoRan. Mă întreb doar, evident, este un tip de piață foarte, foarte bun, până la capăt, în ceea ce privește specificațiile. Dar este totuși - există mai multe șanse ca aceste platforme să devină internaționale sau există un fel de muncă care poate aduce marje atractive, cred că în Golful Mexic pe aceste platforme, așa cum te gândești la asta acum?

Piața bursieră urcă înapoi în 2013. Faceți clic aici acum pentru a descoperi acțiuni câștigătoare!

Mark A. Keller - EVP, Business Development: Sigur. Eduardo, în primul rând, aș aborda partea McMoRan a întrebării. Avem în continuare o relație foarte strânsă cu McMoRan și partenerii lor. Suntem mereu în discuții cu ei. În prezent, le vorbim despre EXL III și Joe Douglas și Rowan Louisiana și care va fi intervalul de timp pentru sondele și completările proiectate în timp ce merg la Davy Jones 2 și se întorc la Davy Jones 1 cu EXL III. Deci, există o mulțime de - doar pentru a clarifica, avem încă o relație foarte strânsă și suntem într-o comunicare constantă cu aceștia pe măsură ce planurile își finalizează după restructurarea companiei lor. În ceea ce privește a doua parte a întrebării dvs., continuăm să comercializăm aceste platforme la nivel internațional. Vedem o mare cerere așa cum ați menționat în Golful SUA. Am reușit să denumim (indiscernibil) în Gorilla IV. Cred că ni se vor oferi câteva oportunități pe EXL și Joe Douglas. Cu toate acestea, având în vedere caracterul înalt de specificații al acestor platforme, capacitățile acestor platforme, oferim aceste platforme în străinătate și am făcut asta tot timpul, respectând însă angajamentele și obligațiile noastre față de McMoRan. Dar vedem că piața rămâne puternică în Golf. După cum puteți vedea din starea flotei, avem mai mulți operatori care sunt dispuși să meargă pe platformele lor până în 2013, în eventualitatea în care sperăm că McMoRan va continua cu programul lor de gaze ultra-adânci.

Eduardo Royes - Jefferies: Apoi, doar o urmărire fără legătură, cred că am văzut acum de ceva timp că actualizarea echipamentului de sondă de pe platformele Tarzan Class este împinsă și cred că de acum, există încă statutul flotei pentru evenimentul de tip sfârșit de an. Cred că am auzit la un moment dat că s-ar putea să nu fie nevoie să se întâmple. Orice gânduri sau idei de ultimă oră, știu că sunt încă în stare de flotă, dar cum credeți voi despre asta?

ce face dan marino acum

Thomas P. Burke - COO: Aș spune unde este. Lucrăm continuu cu clienții noștri din ARAMCO și cu toți clienții noștri pentru a ajuta la optimizarea eficienței acestora și a eficienței noastre. Deci, doar lucrăm - în ceea ce privește acel program de foraj și analizăm ce este cel mai eficient pentru ei și pentru noi. Deci, veți vedea în starea noastră de flotă pe care o avem - ne-am luat timpul pentru a o împărți pentru a face o inspecție inițială, în special pe Scooter Yeargain, și apoi, în funcție de ceea ce găsim, vom reveni mai târziu în anul după ce s-a întors la muncă. Deci, este ceva care este pe masă, dar lucrăm continuu cu clienții pentru a vedea dacă putem - pentru a reduce la minimum timpul operat.

Piața bursieră urcă înapoi în 2013. Faceți clic aici acum pentru a descoperi acțiuni câștigătoare!

Mark A. Keller - EVP, Business Development: Eduardo, după cum tocmai a spus Tom, Saudi ARAMCO este în prezent la 37 de jackup-uri și încearcă să ne mărească flota până la mijlocul anilor '40. Există o forță importantă pentru forarea cu gaz, pe care acele platforme sunt capabile să o facă, iar de cele mai multe ori din asta sunt compuse operațiunile lor, este forarea pentru gaze adânci. Deci, cred că potențialul de a mișca acest lucru, nu cred că vor platforme în acest moment, dar aceasta este doar părerea mea.

O privire mai atentă : Foaia de înșelăciune a câștigurilor companiilor Rowan >>