Cariera De Bani

Acestea sunt mașinile clasice pe care americanii nu le pot ajunge

Este o poveste la fel de veche ca timpul: un angrenaj ajunge la o anumită vârstă sau loc în viață, unde are puțin timp și bani cu care să se joace și vrea să investească într-o mașină clasică. Își doresc mașina de vis - cea pe care o doreau în copilărie, dar până acum nu au avut niciodată mijloacele necesare. Îl doresc în culoarea perfectă, cu sistemul de propulsie perfect și opțiunile perfecte. Este mașina lor - cea unică care îi reprezintă așa cum n-ar putea o altă mașină din lume.

Și dacă sunt americani, există aproximativ 90% șanse ca tot ce își doresc este un Chevy Corvette.

Lumea automobilelor clasice este vastă și fascinantă la nesfârșit. De la ciudățenii istorice, cum ar fi Tucker 48 și King Midget, până la comercializarea în masă a automobilelor musculare și a clasicelor europene suprasolicitate, ai putea petrece o viață studiind mașini vechi și totuși să dai peste ceva ce nu ai mai văzut până acum. Dar chiar și cu toată această varietate (este condimentul vieții, la urma urmei), majoritatea capetelor de viteze ar fi într-adevăr fericite cu o Corvetă veche.

De unde știm asta? pentru că Hemmings , autoritatea privind mașinile clasice, a analizat fiecare anunț clasat pe care îl difuza din 2010 și a venit cu cele mai promovate clasice din fiecare stat. Copleșitor, răspunsul a revenit Corvette. Pentru a face lucrurile interesante, a exclus mașina sportivă a Americii de la alte căutări. De la Maine la Alaska, iată cele mai populare mașini clasice din America.

1. Chevrolet Corvette

Fiecare generație de roți dințate pare să poftească după Corveta din tinerețe. | Chevrolet

Nu toate Corvetele sunt create la fel, dar mașina halo a lui Chevy a oferit ceva pentru aproape toată lumea de-a lungul producției sale de 64 de ani. Din optimismul epocii spațiale a mașinilor din anii '50, atemporalitatea C2 și C3 din anii '60 sau excesul sălbatic din C3 și C4 din anii '70 și '80, mai mulți americani vor să retrăiască vremurile bune din spatele volanului. de o Corvetă decât orice alt clasic. În prima sa analiză, Hemmings a descoperit că Corvette era cea mai populară mașină din 40 de state.

Următorul: De la mașina sportivă a Americii la mașina cu ponei a Americii

2. Ford Mustang

Datorită ratei de supraviețuire ridicate, prima generație Ford Mustang este o mașină de colecție excelentă pentru prima dată. | Vad

unde a mers baker Mayfield la liceu

Dacă Corvette este mașina sport a Americii, atunci Mustang este cu adevărat mașina sportivă a Americii. La fel ca „Vette, modificările generaționale distincte ale Mustangului înseamnă că fiecare model are propriul său set de fani, inclusiv mult jignitul Mustang II. Vagonul Ford a fost favorit în șase state, suficient pentru ca Hemmings să-l excludă din analizele ulterioare. Odată ce Corvette și Mustang au fost eliminate din alergare, terenul a început să devină interesant.

Următorul: Acest roadster britanic este, fără îndoială, prima mașină sport populară vândută în S.U.A.

3. MG TD

S-ar putea să nu arate prea mult, dar această MG TD a fost probabil cea mai bună mașină pe care ați putea să o cumpărați în SUA în 1952. | YouTube / Pacific Classics

S-ar putea să nu fi auzit niciodată de asta înainte, dar fără ea probabil nu ar exista Corvette sau Mustang. Mașinile MG T-Type au rămas în producție cu modificări incrementale din 1936 până în 1955, dar TD a fost ceva special. Mașinile sport cu o manevrabilitate excelentă ale MG au fost populare printre IG-urile staționate în Europa, care le-au expediat acasă și le-au condus înapoi în America.

TD a fost primul model vândut oficial în S.U.A. Și, deși aveau un aspect străvechi (chiar și în anii 1950), au început aproape singur și au legitimat mașina sport din America. Nu este o coincidență faptul că la mijlocul deceniului, Ford și Chevy ofereau interpretări proprii americanizate, sub forma Thunderbird și Corvette. În mod ciudat, practic în fiecare căutare efectuată de Hemmings, TD a fost cea mai populară mașină clasică din Wyoming.

Următorul: Acest concurent Corvette timpuriu este una dintre cele mai căutate mașini din America.

4. Ford Thunderbird

O plimbare sportivă, un stil atemporal și o popularitate durabilă fac din Thunderbird un adevărat clasic. | Vad

Odată ce Corvette și Mustang au fost eliminate din căutarea lui Hemmings, Thunderbird a ajuns rapid în prim plan. Modelele din prima generație din 1955 până în 1957 erau practic mașini clasice în momentul în care au ieșit din fabrică. Și sunt încă unele dintre cele mai de dorit mașini din anii 1950. Dar T-Bird a rămas în producție timp de aproape 60 de ani și aproape fiecare generație are un cachet de colecție. Modelele de la sfârșitul anilor '50 și '60 sunt un mod deosebit de distractiv și accesibil de a intra în mașinile clasice.

Următorul: Acest model a fost esențial pentru a face din Chevy ceea ce este astăzi.

5. Chevrolet Bel-Air

Chevrolet Bel Air din 1955-1957 a ajuns să definească o întreagă eră auto. | Chevrolet

La fel ca MG TD, Chevy Bel-Air a fost mașina preferată a unui stat în fiecare metrică pe care a rulat-o Hemmings. Aparent, clasicul preferat din Alabama, Bel-Air a stat în partea de sus a liniei Chevy din 1950 până la mijlocul anilor '60. Dar zilele sale de glorie au fost între 1955 și 1957, când „Tri-Five” Chevys au revoluționat marca și au introdus lumea în nemuritorul Small Block Chevy V8. Astăzi, Tri-Five Bel Airs poate comanda șase cifre dacă este opționat dreapta. Dacă sunteți în căutarea unuia, probabil că ar trebui să vă îndreptați spre Alabama.

Următorul: În afară de prețurile astronomice, această mașină nu este atât de populară pe cât ne așteptam.

6. Porsche 911

Porsche 911 din 1970 | Porsche

Niciun clasic nu a experimentat o creștere a valorii la fel de meteorică ca Porsche 911 în ultimii ani. În urmă cu un deceniu, nu era imposibil să găsești un model clasic în funcțiune, dar obosit (construit în mare parte neschimbat din 1964 până în 1989) pentru sub 10.000 de dolari. Astăzi, noroc să găsești unul sub 30.000 de dolari. În ciuda unei creșteri atât a valorii, cât și a cererii, cetatea 911 a fost limitată la Washington și California, odată ce Corvette și Mustang au fost omise din dispută.

Următorul: Acest clasic din epoca depresiunii are un punct de blocare asupra culturii auto clasice din New England.

la ce școală a mers Anthony Davis

7. Ford Model A

Henry Ford la volanul unui model A | Vad

După o perioadă de 18 ani, producția Model T s-a încheiat în 1927. Următorul act al Ford a fost Modelul A, o mașină complet modernă pentru epocă. Dispunând de un parbriz din sticlă securizată, frâne cu tambur la toate cele patru colțuri (Modelul T avea doar frâne spate) și o viteză maximă de 65 mile pe oră, a menținut Ford pe partea superioară a lumii auto în primele zile ale Marii Depresii. Până la sfârșitul producției, în 1932, Ford vânduse peste 4,8 milioane dintre acestea. Potrivit Hemmings, acestea sunt preferate în Oregon, Nevada și în toată Noua Anglie.

Următorul: Această pictogramă de masini musculare este iubită în capitala națiunii noastre.

8. Pontiac Trans Am

1977 Pontiac Firebird Trans Am | Motoare generale

Odată ce Corvette și Mustang au fost eliminate din căutările lui Hemmings, un rezultat a fost prea bun pentru a nu fi raportat. În capitala națiunii noastre, Pontiac Trans Am a sărit în prim plan ca cel mai popular clasic al său. Oferit din 1969 până în 2002, Trans Am a fost una dintre puținele mașini musculare fără scuze care au supraviețuit în anii '70 și '80. Cu popularitatea sa neașteptată în jurul D.C., ne simțim ca un special mulțumită fostului vicepreședinte Joe Biden ar putea fi în ordine.

Următorul: Unul dintre cei mai mari rivali Ford câștigă la acest concurs de popularitate.

9. Chevrolet Camaro

1970 Chevrolet Camaro | Chevrolet

În statele de coastă mijlocie, Camaro a strălucit ca favorit. La fel ca Mustang, fiecare generație de mașină musculară iconică a lui Chevy are fanii săi. Dar dacă sunteți un fan Chevy dur și trebuie să știți, Camaro bate Ford în acest concurs de popularitate de la opt state la șase.

Următorul: Acesta este singurul off-roader care face tăietura.

10. Ford Bronco

1974 Ford Bronco | Vad

Iconicul off-roader al Ford a fost favoritul într-un singur stat. În mod surprinzător, acel stat era Colorado. Cu aspectul său atemporal, potențialul off-road serios și opțiunile de personalizare aproape nelimitate, Bronco devine rapid una dintre cele mai populare mașini de colecție din țară. Avem o senzație destul de bună atunci când noul Bronco debutează în 2019, va fi un succes și în Colorado.