Cu HPD, Honda introduce ceva căldură în Sleepy CR-Z
De-a lungul industriei auto, numeroase companii au o unitate dedicată realizării de modele de performanță superioară a mașinilor lor existente, mai pietonale. Toyota (NYSE: TM) are TRD, BMW Unitatea M pune la dispoziție unii dintre cei mai buni mașini rutieri disponibili prin intermediul reprezentanțelor și Mercedes-Benz Nici aripa AMG nu este slabă. Honda (NYSE: HMC), între timp, are ... ei bine, o gaură vizibilă în care unitatea sa de performanță („a fabricat în fabrică, legal pe stradă , cu garanție, divizia de piese go-fast ', conform Știri auto ) ar trebui să fie.
Pentru a remedia acest lucru, compania a folosit - foarte potrivit, poate - spectacolul SEMA din Las Vegas pentru a anunța divizia de piese de schimb din fabrica americană Honda, care va furniza seturi de tunere instalate de dealeri pentru a oferi stocului Hondas un avantaj mai clar.
În timp ce Honda are unitatea sa Honda Performance Development, ieșirea produsului de acolo a fost destinată exclusiv pistelor de curse. Cu toate acestea, „ani de curse au oferit echipei de ingineri multă experiență pentru a realiza piese pe care departamentele legale, de garanție și de conformitate le pot aproba” Știri auto rapoarte.
Pentru debutul său, HPD oferă un kit pentru hibridul CR-Z, un hatchback ciudat, cu vânzare lentă, care a fost cu siguranță sub-livrat în sport, dar nu are tipul de consum de combustibil pe care l-ați putea aștepta de la un hibrid în această zi. și vârsta. Cu echipamentul HPD, stocul CR-Z, de 130 de cai putere, este consolidat la 187 de cai putere, datorită unui supraîncărcător centrifugal cu tracțiune centrifugă Rotrex de 200.000 rpm, cuplat cu un intercooler aer-aer Griffiths. Cea mai bună parte? Încă mai ajunge la 42 de mile pe galon.
pentru ce echipă a jucat Gary Payton
„Ne băgăm primul deget de la picior în apă”, a declarat Philip LaPointe, managerul HPD Street Performance Știri auto săptămâna trecută. „Nu am vrut să începem cu un volum prea mare. Trebuie să știm cine va construi piesele și le va distribui. Trebuie să ne punem la curent dealerii și logistica. ”
care este valoarea netă a lui Rory Mcilroy
LaPointe speră ca piesele să devină disponibile pentru mașinile de masă în următorii câțiva ani; „Scenariul visului este să existe piese de performanță disponibile la lansarea [produsului nou]”, a spus LaPointe publicației. El a sugerat, de asemenea, că proprietarii Fit vor, în special, să își modifice subcompactele, dar nu este clar dacă piesele vor fi gata pentru debutul noului Fit anul viitor.
În prezent, echiparea unei mașini cu piese HPD va anula garanția producătorului; Honda oferă în mod obișnuit o garanție de cinci ani sau 60.000 de mile pe propulsie, dar pentru că Honda se așteaptă ca cei cu kit-uri HPD să-și conducă mașinile în „zile pline de spirit”, garanția va fi redusă la trei ani sau 36.000 de mile, a spus LaPointe în interviul său cu Știri auto . Garanția de 15 ani pentru emisiile convertizorului catalitic va rămâne, totuși, din cauza unei cantități mici de ajutor de la Jackson Racing.
„Toate acele încărcări și viraje constante la viteză mare sunt diferite de ciclul tipic de durabilitate. Nu sunt drumuri blocate în Belgia ”, a spus LaPointe Știri auto . „Părțile HPD ar putea avea mai multe drone de evacuare sau praf de frână decât piesa de echipare originală, deoarece ne propunem un client de nișă care dorește mai multă performanță. Dar clientul respectiv își dorește în continuare calitatea și durabilitatea Honda. Suntem încă o companie conservatoare așa. '
Programul HPD are încă câteva probleme de rezolvat, dar kitul de șasiu pentru CR-Z este deja disponibil, iar suplimentele de supraalimentare vor sosi până în primăvară. Detaliile despre preț nu au fost puse la dispoziție în momentul redactării.
Nu ratați: Honda nu poate remedia monovolumele reamintite până în martie.
